(GT40) Cu BMW-ul Z3 la Carpathian Classic 2025: De la Cluj Arena pe drumurile Transilvaniei

Să fiu sincer, când mi-am luat BMW-ul Z3 din 1997, mă gândeam la plimbări relaxate, cu vântul în plete. Dar anul trecut, 2025, în iunie, am decis să schimb placa. Am integrat mașina în aventura noastră GT40 și m-am înscris la Carpathian Classic 2025.

Spre deosebire de alte ediții concentrate strict pe Covasna, anul acesta surpriza a fost locația: totul s-a întâmplat cu baza la Cluj-Napoca.

Dacă ești pasionat de "fiare" vechi sau vrei să vezi cum arată un raliu privit din spatele volanului, iată cum a arătat experiența mea, fără filtre.

Ce înseamnă, de fapt, să concurezi aici?

Înainte să ajung la linia de start de la Cluj Arena, aveam o idee vagă. Credeam că e doar o paradă de mașini scumpe. Greșit.

Carpathian Classic este un raliu de regularitate. Nu contează cine are cei mai mulți cai putere sub capotă sau cine ajunge primul. Miza este precizia chirurgicală. Ai sectoare de drum unde trebuie să menții o viteză medie impusă, iar copilotul stă cu ochii lipiți de cronometru și roadbook.

Fiecare secundă în plus sau în minus înseamnă penalizare.
E un test de nervi și de comunicare în echipă (sper să rămâneți prieteni și după linia de sosire).

Traseul 2025: Cluj, Conace și Ferme

Anul acesta, organizatorii au mutat cartierul general chiar la Cluj Arena. Să vezi zeci de mașini istorice aliniate la stadion, într-un oraș atât de agitat, a fost un contrast foarte fain.

Iată cum a arătat aventura, conform programului pe care l-am primit:

Ziua 1: Încălzirea (19 Iunie)

Totul a început relaxat, cu înregistrarea și socializarea în Parcul Tehnic. E momentul ăla când te uiți la mașinile celorlalți și te întrebi dacă a ta o să reziste la fel de bine.

Ziua 2: Startul cel mare și Conacul Secuiesc (20 Iunie)

Am plecat la ora 10:00 de la Cluj Arena. Prima etapă ne-a scos din oraș și ne-a dus către una dintre cele mai frumoase zone din Transilvania.

Highlight-ul zilei: Prânzul la Conacul Secuiesc. Locul ăsta e superb, chiar la poalele Pietrei Secuiului (Rimetea). Peisajul e stâncos, spectaculos, iar drumul până acolo e o plăcere pentru o mașină decapotabilă, deși soarele ne-a bătut direct în cap.

Ziua 3: Finalul și Delicium Farm (21 Iunie)

Ultima zi a fost intensă. Start tot de la 10:00, dar de data asta pauza de prânz a fost la Delicium Farm. E o fermă locală cunoscută pentru fructe de pădure și produse artizanale. O schimbare binevenită de ritm și gust. Seara s-a încheiat festiv cu premierea, tot la Cluj.

Cum s-a comportat "bătrâna" Z3 (Young Timer)

M-am înscris la categoria Young Timer. BMW-ul meu din '97 nu e încă "piesă de muzeu" (oldtimer), dar are vârsta perfectă pentru a fi apreciată.

În trafic urban: Startul din Cluj a fost o provocare. Să pleci în regim de raliu dintr-un oraș aglomerat cere răbdare. Motorul se încinge, ambreiajul e solicitat.
Pe viraje: Odată ieșiți spre Rimetea sau zona de munte, Z3-ul a strălucit. E o mașină joasă, stă bine pe curbe, iar sunetul motorului pe urcări te face să uiți de căldură.
Oboseala: Să conduci concentrat 3 etape pe zi, cu ochii la ceas și la drum, e mai obositor decât pare. Seara eram rupți.

Info Utile: Logistică în Cluj pentru Raliu

Dacă vii la o ediție viitoare care are baza în Cluj, iată ce trebuie să știi.

Cazarea

Fiind în Cluj, ai opțiuni nenumărate, dar contează parcarea.

Hotel Platinia: E chiar lângă Arena Cluj (locul de start). Extrem de comod dacă nu vrei să te trezești cu noaptea în cap.
Radisson Blu: Dacă vrei ceva mai premium, tot în zonă.
Sfat: Rezervă loc de parcare subteran. Nu vrei să lași mașina de concurs pe stradă.

Ce mâncăm în zonă?

Dacă tot ești în Cluj și ai scăpat de dieta de raliu:

Varză a la Cluj: E păcat să pleci fără să încerci varianta locală.
Cafea de specialitate: Clujul e plin de cafenele bune (Meron, Olivo, etc.), perfecte pentru boost-ul de energie de dimineață înainte de start.

FAQ - Întrebări Frecvente

Q: De unde se dă startul în Cluj?

A: Anul acesta, cartierul general a fost la Cluj Arena. Acolo s-au făcut starturile de etapă și sosirile, fiind un loc foarte accesibil și pentru spectatori.

Q: Pot participa cu orice mașină?

A: Nu. Trebuie să fie o mașină istorică (atestată) sau un Young Timer (care urmează să devină clasică), aflată într-o stare tehnică impecabilă.

Q: E greu traseul din jurul Clujului?

A: Drumurile secundare din județul Cluj și Alba (zona Rimetea) sunt în general bune, dar sunt virajate și uneori înguste. Nu e off-road, dar necesită atenție sporită, mai ales dacă ai o mașină cu garda la sol foarte joasă.

Concluzie

Participarea la Carpathian Classic 2025 cu Z3-ul a fost o experiență diferită față de statul pe plajă. Să pleci de la umbra stadionului Cluj Arena și să ajungi la conace vechi în aceeași zi îți dă o perspectivă faină asupra Transilvaniei.

E obositor? Da. Merită? Absolut. Comunitatea e deschisă, iar sentimentul că faci parte dintr-o coloană de istorie pe roți e unic.

Ne vedem la următoarea aventură!